2. Ford 1.0 EcoBoost az első generációból
A második helyen szintén egy kis, háromhengeres benzinmotor áll, amelyet annak idején műszaki csodaként ünnepeltek. A Ford 1,0 literes EcoBoost motorja több nemzetközi díjat is nyert, és a Fiesta, a Focus és a Kuga egyik legnépszerűbb motorja lett. Kis mérete ellenére meglepően erős és takarékos volt, ezért rengetegen választották.
A norvég cikkben idézett szerelő szerint azonban az első generációs változatoknál a PureTech-hez hasonló problémák jelentkeztek. Ennél a motornál is olajban futó vezérműszíjat használtak, és a korai motorokban ez ugyanúgy gondot okozhatott. Emellett a kis motorokra jellemző nagy terhelés miatt a hűtőrendszerre is fokozottan figyelni kell, mert egy túlmelegedés itt gyorsan súlyos károkat okozhat.
Fontos hangsúlyozni, hogy nem minden 1.0 EcoBoost motor hibás. Rengeteg ilyen autó fut gond nélkül több százezer kilométert, főleg ha a tulajdonosa rendesen karbantartotta. A szerelő is azt emeli ki, hogy a megfelelő szervizeléssel és a gyártói előírások betartásával sok probléma megelőzhető.
Ha egy ilyen motorral szerelt használt Fordot néznél, kérdezz rá, mikor cserélték a vezérműszíjat, és milyen olajjal szervizelték. Érdemes a hűtőfolyadék szintjét és állapotát is ellenőriztetni. Egy jó szerelő egy átvizsgálás során általában hamar észreveszi, ha valami nincs rendben.
