Az európai prémium márkák átalakulása és a luxus új értelme
A német trió, vagyis a BMW, a Mercedes-Benz és a Volkswagen-csoport számára a 2030-ig tartó időszak a túlélésről és a presztízs újrafogalmazásáról fog szólni. Míg korábban a motorhang és a váltási sebesség volt a luxus mérőfoka, a jövőben az autonóm vezetési képességek és a belső tér kényelme dönt majd. Az elemzők szerint a BMW rendelkezik a legstabilabb stratégiával az európaiak közül, mert rugalmasan kezelik a hajtásláncokat, miközben hűek maradnak a márka vezetési élményéhez.
Sokan tartanak tőle, hogy a kisebb, hagyományosan nagy nevek, amelyek nem tudnak elegendő tőkét fordítani a fejlesztésre, egyszerűen elsorvadnak vagy beolvadnak nagyobb csoportokba. A szerelők szerint a Volkswagen-csoport platform-stratégiája továbbra is erős marad, de a szoftveres hibák kijavítása kulcsfontosságú lesz a piaci pozíciójuk megtartásához. Az olcsóbb szegmensekben a Dacia és a Renaulthódíthat el jelentős területeket, ha képesek lesznek a megfizethető elektromos közlekedés szinonimájává válni az átlagemberek szemében.
A luxuspiacon a Porsche és a Volvo tűnik a leginkább felkészültnek a teljes elektromos átállásra, mert náluk a vásárlóközönség már most is nyitott az innovációra. Az elemzők szerint a Volvo azzal, hogy az elsők között vállalta a belső égésű motorok teljes kivezetését, olyan morális és technológiai előnybe került, ami 2030-ra fog igazán beérni. A szakemberek úgy látják, hogy a biztonság és a fenntarthatóság párosa olyan erős hívószó lesz, amely átsegíti ezeket a márkákat a gazdasági viharokon, miközben más nevek végleg a süllyesztőbe kerülnek.
Bár a logók és a márkanevek ismerősek maradhatnak, az autók, amiket 2030-ban vezetünk majd, alapjaiban térnek el attól, amit ma ismerünk. A jövő azé a tíz márkáé, amelyik nemcsak autót, hanem egy teljes digitális szolgáltatáscsomagot is képes lesz eladni nekünk, miközben a szervizelhetőség ígéretét is megtartja.
Forrásunk volt:
https://www.jpower.com/business/automotive
