Nem 2 és nem is 2,5 bar, hanem ez az ideális guminyomás ősszel és télen, így a kocsi is kevesebbet fogyaszt
Az összes felelős járművezetőnek már hamar a fejébe van vésődve, hogy amikor téli gumit választ, akkor nem csak az a fontos, hogy kívülről is passzoljon az autóhoz, de a nyomása is rendben legyen! A nyárból a télbe átmenet közben sokan csak a gumiabroncsok cseréjére koncentrálnak, miközben a nyomás ellenőrzése legalább ilyen fontos. A hidegben a nyomás természetesen csökken, ami észrevétlenül alulnyomáshoz vezethet – derül ki a Techsvet cikkéből.
A nyomás fontossága
A havas úton sokkal bizonytalanabbul fog mozogni a jármű, ha nem a megfelelő barral van felfújva annak a kereke. Kevesen tudják, de akár már 2 tized bar eltérés is nagy károkat tud okozni, főképp amiatt, hogy a kormányzás is nehezebb lesz ezáltal.
Mi a különbség télen
Amikor beköszönt a hideg, téli idő, akkor bizony nem 5-10 fokokra gondolunk, hanem ( -2 )- (- 10)-re is akár. Minden egyes 10 százalékos hőmérséklet vesztés 0,1- 0,2 bar nyomásvesztéssel járhat. Így hát ilyenkor minden reggel ellenőrizni kell a nyomást, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy biztonságos elindulni az autóval.
A cikk folytatásáért a reklám alatt kattints a tovább gombra!
