Sokan keresnek olcsó használt autót Magyarországon, de az ár gyakran megtévesztő. Vannak típusok amelyeket érdemes messziről elkerülni, még akkor is ha csábítóan alacsony az áruk. Az alábbiakban bemutatok tíz olyan autótípust amelyekről Magyarországon sok panasz és rossz tapasztalat érhető el, és részletesen ismertetem a leggyakoribb problémákat, valamint azt hogy mire figyelj a vásárláskor.
Hogyan válogattunk és mire alapozzuk az értékelést
A listát személyes tapasztalatok, hazai autós fórumok hozzászólásai, szervizek visszajelzései és hirdetési adatok alapján állítottuk össze. Nem minden példány okoz feltétlenül csalódást, de ezeknek a típusoknak a legtöbb példánya okoz rendszeres kiadást, váratlan meghibásodást vagy biztonsági kockázatot. A cél az, hogy figyelmeztessek a jellemző hibákra és segítsek jobb döntést hozni a használtautó-piacon.
A 10 autótípus amelyeket érdemes kerülni Magyarországon
Lada Riva és klasszikus Lada modellek
A régi Lada modellek olcsók és nosztalgikus hangulatot kínálnak, de Magyarországon ezek az autók rendszerint erősen rozsdásodnak, hiányos biztonsági felszereltséggel rendelkeznek és a futómű illetve fékrendszer gyakran igényel jelentős felújítást. Alkatrész elvileg beszerezhető, de a munkaidő és a folyamatos karbantartás miatt hosszú távon költségesek lehetnek. Ha régiségi értéket keresel, akkor más a helyzet, de napi használatra kevésbé ajánlottak.
Lada Samara
A Samara már modernebbnek tűnhet, de sok eladó példány Magyarországon gyenge karbantartással rendelkezik. Gyakori a motor olajfogyása, a váltó problémái és az elektromos rendszerek hibái. A futómű kopása és a karosszéria rozsda különösen a sós téli időszak után jelent nagy gondot. Olcsó vételnek tűnhet elsőre, de a javítások gyorsan meghaladják a megtakarított összeget.
Fiat Seicento
A Seicento kis fogyasztású és egyszerű autó, de biztonsági és kényelmi hiányosságai miatt nem mindig jó választás. Magyarországon sok Seicento szenved elektrotechnikával kapcsolatos problémáktól, gyenge belső minőségtől és rozsdaépítményektől. A motorok sokszor évtizedes használat után meglepetéseket okozhatnak, és a baleseti sérülések utáni javítások is drágák lehetnek.
Fiat Punto II
A Punto második generációja népszerű volt, de az elektromos hibák, az injektorok és a gyújtásrendszer problémái sok tulajdonost bosszantanak Magyarországon. Emellett a karosszéria rozsdásodása és a futómű korai kopása gyakori panasz. A pontatlan alapjárat és a hűtőrendszer problémái miatt műszaki vizsga környékén meglepetések adódhatnak, ami pluszköltséget jelent a vásárlónak.
Renault Laguna II
A Laguna második generációja kényelmi megoldásokban gazdag, de ez üzembiztonsági hátrányokkal jár. Magyarországi példányoknál gyakoriak az elektromos vezérlőegységek hibái, a rögzített elektronikus kiegészítők meghibásodása és a váltóproblémák. A dízelmotoros változatoknál a turbó és a részecskeszűrő költséges javítást jelenthet. Érdemes alapos diagnosztikát végezni vásárlás előtt, mert a csendes meghibásodások hosszú távon nagy kiadást okozhatnak.
Renault Scenic I
A Scenic első generációja családi autóként praktikus, de a változatos elektronikai és mechanikai meghibásodások miatt sok magyar vásárló megbánta a vételt. A felfüggesztés és a kormányzási alkatrészek kopása, valamint a belső elektronika hibái gyakori problémák. A városi használatban a fiatalabb nevű alkatrészek beszerzése és a javítási költségek gyorsan összegyűlnek.
Alfa Romeo 156
Az Alfa Romeo 156 dizájnja vonzó és vezetési élményt nyújt, azonban Magyarországon sok példány küzd elektromos gondokkal, gyújtásrendszeri hibákkal és drága alkatrészellátással. Az olasz autókra jellemző mechanikai kopások és gyakori műszaki beavatkozások miatt a fenntartás költsége magasabb lehet, mint a beszerzési ár sugallja. Ha Alfrag ízű autót szeretnél, készülj fel szaktudásra és magasabb üzemeltetési költségekre.
Rover 75
A Rover 75 elegáns és kényelmes, de Magyarországon a benelejtett karbantartás és az elavult elektronika gyakran szóba kerül a szervizekben. Az elektromos problémák és a mechanikai kopások, valamint a brit autókra jellemző alkatrészellátási gondok miatt a javítás költséges és időigényes lehet. Sok tulajdonos számára a váratlan meghibásodások miatt a fenntartás okozta stressz jelent nagy terhet.
Opel Vectra B
A Vectra B nagy példányszámban volt jelen a magyar utakon, de sok eladó példány műszaki és karosszéria állapota hagy maga után kívánnivalót. Gyakori a hűtőrendszer és a motor olajproblémák, valamint az elektronikai egységek hibái. A futómű és a kormánymű kopása miatt rövid távon szükség lehet költséges beavatkozásokra. Ha Vectrát nézel, ellenőrizd alaposan a vezérműszíjat, a hűtőrendszert és a korróziót.
Citroën C5 I
A C5 első generációja kényelmi szinten sokat nyújt a hydro-pneumatikus rugózással, de Magyarországon ezek a rendszerek gyakran drága meghibásodás forrásai. Az elektronika és a légrendszer javítása sokszor szakszervizt igényel és magas költséggel jár. Emellett a motorkínálat egyes változatai nyűgös turbó és befecskendezés problémákkal küzdhetnek. A különleges megoldások előnyeit a javítási költségek ellensúlyozhatják, így a C5 napi használatban kockázatos lehet költségérzékeny vásárlóknak.
Mire figyelj ha mégis ilyet nézel?
Ha ennek ellenére valamelyik felsorolt típus felkelti az érdeklődésedet, ellenőrizd alaposan az autó dokumentációját, kérj teljes szerviztörténetet és végeztess elővételi diagnosztikát megbízható szerelőnél. Nézz utána a korróziónak, vizsgáld meg a futómű és kormányzás állapotát, kérdezd meg a korábbi tulajdonosokat a rendszeres problémákról és ne hagyd figyelmen kívül az elérhető alkatrészárakat. Gyakran a bevizsgálás megspórolja a későbbi nagy kiadásokat.
A használtautó-piac Magyarországon változatos és néha kegyetlen, ezért érdemes a vétel előtt alaposan tájékozódni. Az olcsó vétel nem feltétlenül jelent olcsó fenntartást. Ha nem akarsz szívást és folyamatos szerelést, válassz megbízhatóbb típusokat, vagy számolj azzal hogy a nagyon olcsó autók rejtett költségeket rejthetnek.
