Az új Mercedes S osztály bemutatója után sokan felvont szemöldökkel néznek az árcédulára. Nemcsak a márka presztízse, hanem az opciók végtelen sora és az adók is rendesen megdobhatják az árat. Akinek egyszerre kell a legmodernebb technika, a legpuhább bőr és a csendesebb motor, az számíthat rá, hogy ez nem lesz olcsó beruházás.
Az alábbiakban igyekszem összerakni, miért alakulhatnak így az összegek, mire kell készülni a vételkor és a fenntartásnál, illetve milyen szélsőértékekkel számoljanak azok, akik nem csak a logót akarják. Az árakat forintban adom meg és táblázatban is összefoglalom, hogy könnyebb legyen a viszonyítás.
Mi hajtja fel az alapárat
A S osztály nem csak egy autó, hanem egy csomag ígéretekből és megoldásokból. A gyártástechnológia, a prémium anyagok és a fejlett asszisztens rendszerek önmagukban is költségesek. Emellett a bőrkárpit, a hangrendszer és a különleges fényezések gyakran jelentősen növelik a végső vételárat. Nem ritka, hogy az alapmodell vételára csak a belépő a valódi számla felé.
A másik fontos tényező a motorválaszték és a hajtáslánc. Egy hibrid vagy plug in megoldás technikailag bonyolultabb és drágább lehet, ugyanakkor hosszabb távon üzemanyag megtakarítást ígér. A teljesítmény orientált AMG változatok más árszintet képviselnek, és a Maybach címkével ellátott modellek már a luxuspiac másik részén mozognak. Végül a hazai adók, regisztrációs költségek és a beszerzés módja is beleszámít a végösszegbe.
Alapmodellektől a full extrákig: árak forintban
Fontos hangsúlyozni, hogy a következő árak tájékoztató jellegűek és hazai bevezetéskor, illetve opcionális csomagokkal változhatnak. Az autógyártók gyakran többféle konfigurációt kínálnak ugyanazon típushoz, és néhány kiegészítő percek alatt több millió forintot hozzáadhat a számlához. Az alábbi táblázat az induló árakat és néhány jellegzetes kivitel várható árszintjét mutatja be.
| Változat | Várható kezdőár | Megjegyzés |
|---|---|---|
| S 350 | 34 900 000 Ft | Alap belső felszereltség, takarékos benzines |
| S 500 | 45 500 000 Ft | Kiegyensúlyozott teljesítmény és extra komfort |
| S 580e plug in | 52 900 000 Ft | Részben elektromos hajtás, magasabb vételár de alacsonyabb fogyasztás városban |
| AMG S 63 | 85 000 000 Ft | Teljesítmény és sportos finomítás a csúcs közelében |
| Maybach S | 110 000 000 Ft | Ultra prémium belső, egyedi kérhető opciók |
Ezek az árak nem tartalmazzák a személyre szabott opciókat. Ha valaki például masszázs ülést és egyedi bőrkárpitot kér, vagy a legújabb driver assistance csomaggal szeretné, akkor könnyen adódhat további 5-20 millió forintnyi tétel. Egy vállalkozó akit személyes céges autóként használna, vagy egy családos aki gyereküléseket, napfénytetőt és extra biztonsági opciókat kér, más pénzügyi döntéseket hoz majd.
Mire számítsunk fenntartás és használat terén
Az, hogy valaki megvesz egy S osztályt, csak az első lépés. A fenntartása is sokszor többet kér a pénztárcától mint egy középkategóriás autónak. Szervizlátogatások, prémium kenőanyagok, különleges alkatrészek és a magas biztosítási díjak mind számítanak. Különösen a hibrid és elektromos variánsoknál kell figyelembe venni a szervizköltségeket és a szakműhely keresését, amely ért a magasfeszültségű rendszerekhez.
A nappali használat szempontjából az üzemanyag költség, az esetleges töltési díjak és a parkolási díjak mind szerepet játszanak. Egy városban dolgozó ügyvezető például gyakran inkább plug in verziót választ, hogy csökkentse a napi kiadásokat, míg vidéken élők ritkábban használják az elektromos módot. A hasonló élethelyzeteket érdemes mérlegelni vásárlás előtt, mert a fenntartási költség évek alatt jelentősen felhalmozódhat.
Valós élethelyzetek és példák
Egy barátom, aki kereskedelmi céget vezet, nemrég számolta ki, hogy céges autóként a S osztály milyen adózási és amortizációs előnyökkel járhat. Számításai szerint a havi költségek jelentős részét a cég el tudja számolni, így a magánvásárlásnál kisebb a terhelés. Másik ismerősöm, aki családi használatra vásárolt felsőkategóriás autót, inkább egy középső felszereltségű verziót választott, mert a gyerekülés és a hétvégi utak miatt a csúcsopciók nem adtak annyi pluszt a mindennapokban, mint amennyit a többletár indokolt volna.
Ezek a példák arra mutatnak rá, hogy nem elég a presztízs. A valós haszon gyakran a használat és a pénzügyi konstrukció függvénye. Céges vásárlásnál számít a leírási idő és az adózási kedvezmény, magánvásárlásnál pedig a likviditás és a fenntartási költségek. Jó mérlegelni, hogy a vásárlás valóban hozzátesz e a kényelmedhez annyival, amennyit a papíron fizetsz érte.
Alternatívák és mikor érdemes gondolkodni másban
A S osztály egyértelműen a luxus kategória. Azonban ha az elsődleges cél a tágas belső tér vagy a kényelmes utazás, vannak olcsóbb alternatívák is a prémium piacon. Egyes nagyobb középkategóriás limuzinok vagy felső középkategóriás SUV ok képesek hasonló komfortérzetet adni kevesebb befektetéssel. A döntést sokszor az egyéni prioritások határozzák meg, például hogy kinek fontos a márkanév versus a konkrét funkciók.
Vannak, akik a fenntarthatóság miatt választanak alternatív hajtásláncot, míg mások a teljesítmény miatt érik be egy sportosabb márkával. A végső döntésnél érdemes kipróbálni a választott konfigurációt hosszabb úton is, és megnézni a garanciális feltételeket, a kiterjeszthető szervizcsomagokat és a márkaszerviz hozzáférhetőségét. Ezek mind befolyásolják, hogy mennyire lesz valóságos az a kényelem, amit a vételkor ígérnek.
A vásárlás egy személyes döntés is. Van, aki számára az autó státuszjelző, és vállalja a magasabb kiadásokat. Másnak a praktikum a fontosabb, és ezért választ alternatívát. Ha bizonytalan valaki, akkor érdemes hitel kalkulációt és fenntartási becslést is készíteni, mert a havi költség beláthatóvá teszi a döntést.
Az új S osztály tehát nem csupán egy nagyobb beruházás, hanem egy életstílus választás is. A vásárlók többsége tisztában van vele, hogy a valódi költség a vételárnál kezdődik és a következő évek alatt bontakozik ki. Akik ezt vállalják, azok a legmodernebb technológiát és a prémium élményt kapják cserébe. Akik inkább a racionális oldalról közelítik meg a dolgot, alaposan mérlegelnek, kalkulálnak és gyakran kompromisszumokat kötnek a végső konfigurációban.
