Az autósok 90 %-a rosszul indítja el télen az autóját, ami később sokba kerülhet
Az autósok 90 %-a rosszul indítja el télen az autóját, ami később sokba kerülhet

Az autósok 90 %-a rosszul indítja el télen az autóját, ami később sokba kerülhet

Ki nem emlékszik azokra a telekre amikor reggel, mielőtt még elkezdtük volna lekaparni a jeget az autónk szélvédőjéről, először beindítottuk a motort, hogy melegedjen? A mai időkben nem biztos, hogy okos dolog  ezt a praktikát alkalmazni.
Az autósok 90 %-a rosszul indítja el télen az autóját, ami később sokba kerülhet
Az autósok 90 %-a rosszul indítja el télen az autóját, ami később sokba kerülhet
hirdetés
hirdetés

Az autósok 90 %-a rosszul indítja el télen az autóját, ami később sokba kerülhet

Nagyon sok autós reggele kezdődik elég rosszul ezekben a napokban. Lassan nyitja ki az ajtókat a központi zár, a indítási kísérletkor a műszerfal visszajelzői lámpái elhalványulnak, az önindító lassan nyög. Nem indul a motor, esetleg csak kattanás jelzi, hogy az akkumulátor halott.

Ez is érdekelhet: Ez a KRESZ-feladvány még a profiknak is fejtörést okoz. Vajon te tudod a helyes választ?

hirdetés

Ha nagyon nehezen, vagy egyáltalán nem indítható az autó, az még nagy segítség lehet, ha lekapcsoljuk az összes elektromos fogyasztót: a lámpákat, az utastér szellőztetését és az ablakfűtést, legalább a motorindítás idejére. Amikor sehogy sem indul az autó még dönthetünk a bebikázás mellett, de az elmúlt évek autóiban különböző, érzékeny elektronika van, hogy akár jelentős anyagi kárt okozhat bennük, az áramlökés, amit ez a módszer okoz. Lehet jobb döntés, ha szakember segítségét kérjük, ahelyett hogy kárt okozunk.

A cikk folytatásáért, a reklám alatt kattints a tovább gombra!

hirdetés

Ezeket olvastad már?