Az Európai Unió korábban felvetette a műszaki vizsgák szigorítását, amely főként a 10 évnél idősebb autókat érintette volna. A tervek szerint akár évente is kötelező lehetett volna a vizsga, ami komoly pluszköltséget jelentett volna az autótulajdonosok számára.
Hónapokig bizonytalan volt, hogy valóban életbe lépnek-e a szigorúbb szabályok, sokan aggódtak a várható többletterhek miatt. A legújabb döntés alapján azonban a jelenlegi rendszer egyelőre változatlan marad.
A magyar autóállomány ráadásul folyamatosan öregszik: jelenleg körülbelül 4,2 millió jármű közlekedik az utakon, az átlagéletkoruk pedig már meghaladja a 14 évet. Több vidéki térségben különösen magas a 15 évnél idősebb autók aránya, így az éves műszaki vizsga sok családnak jelentett volna komoly anyagi terhet.
A döntés mellett ugyanakkor bizonyos szigorítások is érkeznek, elsősorban a dízeljárművek esetében. A részecskeszűrők (DPF) ellenőrzését a jövőben modernebb műszeres vizsgálatokkal végzik majd, és a szabálytalanságok – például a szűrő kiszerelése vagy manipulálása – azonnali bukást, sőt akár rendszámbevonást is eredményezhetnek.
Közben egy kedvező változás is életbe lép az autósok számára: ha egy járműbe az eredetivel azonos típusú motor kerül, akkor nem kell új forgalmi engedélyt kérni, és eredetiségvizsgálatra sem lesz szükség, ami megkönnyítheti a régebbi autók fenntartását.
via 168.hu
