Hamarosan új fejezet kezdődik az ország életében: a tervek szerint május közepén áll fel a Tisza-kormány. Magyar Péter, a párt miniszterelnök-jelöltje a kormánya első minisztereinek bemutatásakor vázolta fel a legsürgetőbb teendőket.
A leendő miniszterelnök hétfői beszédében hangsúlyozta, hogy az indulásnál a szociális biztonság megerősítése lesz az elsődleges szempont. Számos olyan döntést készítenek elő, amely közvetlenül segíti majd az embereket a mindennapokban. Ezzel párhuzamosan a korábbi kormány idejéről megmaradt, több milliárdos nagyberuházások sorsát is górcső alá veszik, hogy eldöntsék, melyek szolgálják valóban a közérdeket.
Magyar Péter emlékeztetett a kampányban tett ígéretekre is, leszögezve, hogy az új kabinet azonnal munkához lát, amint átveszik a stafétát.
„Akár lehet ez a családi pótlékemelés, akár az iskolakezdési támogatás bevezetése augusztusban 100 ezer forinttal, 700 ezer rászoruló magyar gyermeknek, de lehet ez az adócsökkentés, vagy éppen a nyugdíjemelés. Alapvetően mi úgy tervezzük, hogy mindent szépen lépésről lépésre bevezetünk, ahogy a milliárdosok vagyonadóját is – hallom, hogy egyeseknek nem tetszik, de hát c’est la vie, ahogy a művelt francia mondja” – fogalmazott sajtótájékoztatóján, ahol bemutatta kormányából az első hét minisztert is.
Magyar Péter újságírói kérdésre reagálva kitért a legnagyobb állami beruházások sorsára is, amelyek közül elsőként a Paks II projekt jövőjét érintette.
„Mint a többi beruházásnál is, az a fontos, hogy a titkos kormányhatározatokat, a szerződéseket, a finanszírozást áttekintsük,
megnézzük, hogy lett a 12 milliárd dolláros kezdő költségből most 24 milliárd, úgy, hogy még csak egy betonteknő van ott.
De a finanszírozásra azt is értem, hogy milyen feltételek, milyen hitelfeltételek vannak benne, át lehet-e azokat strukturálni, lehet-e jobb feltételekkel refinanszírozni ezt az egyébként fontos és szükséges beruházást, ki lehet-e nyitni a piacot, fel lehet-e gyorsítani valahogy, mert láthatóan elfogyasztott sok minisztert, kormánybiztost. Én nem tudom, mennyi pénzt kilapátoltak ebből a projektből, de igazából nem haladtak sehogy se. A Belgrád–Budapest vasútvonalon a mai hír, hogy hat darab vonatpár közlekedik rajta, ugyanannyi, amennyi az 1500 milliárd forint elköltése előtt közlekedett, és továbbra is akadályozza a személyforgalmat. Érdemes lenne megvizsgálni, hogy pontosan mi történik ott a biztosítóberendezésekkel, miért nem kapnak bizonyos berendezések engedélyt, ki tudott erről, miért nem szólt, miért került ennyibe? Most nem akarom fölsorolni az összeset, de vannak folyamatban lévő beruházások és mindegyiket át fogjuk tekinteni” – mondta.
„A Tisza-kormány célja azonban nem az, hogy mindenütt félbehagyott beruházások, torzók maradjanak, hanem az, hogy vigyázzanak a magyar emberek pénzére”
– fogalmazott a leendő kormányfő.
A közmédia megújítására tett ígéretével kapcsolatban – amely szerint a kormányváltást követően a jelenlegi hírszolgáltatás leállításával egy kiegyensúlyozott és korrekt rendszert építenének fel – leszögezte: a vezetői posztokra nincs konkrét jelöltjük. Hozzátette, véleménye szerint nem is a kormány feladata, hogy embereket delegáljon a közmédia élére.
Az új alkotmány kérdéséről úgy vélekedett: láthatóan komoly társadalmi igény mutatkozik rá. Kiemelte, hogy a zökkenőmentes működés érdekében rövid távon elengedhetetlenek bizonyos módosítások, de egy teljesen új alaptörvény kidolgozása hatalmas feladat. Szerinte egy ilyen volumenű munka akár egy négyéves ciklust is kitölthet, a folyamat végén pedig elengedhetetlennek tartja a népszavazással történő megerősítést. Jelenleg azonban a legsürgősebb, működést biztosító módosítások élveznek prioritást, bár azt nem részletezte, pontosan mely pontokhoz nyúlnának hozzá először.