Használt autót venni ma már sokszor komoly kockázat. Kívülről egy autó lehet gyönyörű, tiszta és megkímélt állapotúnak tűnő, de a motorháztető alatt sokszor súlyos problémák lapulnak. Rengetegen csak akkor szembesülnek a valódi állapottal, amikor már jönnek az első komoly szervizszámlák.
A szerelők szerint vannak olyan típusok, amelyeknél annyira gyakoriak és drágák a hibák, hogy hosszú távon szinte lehetetlen gazdaságosan fenntartani őket. Ezek közül sok autó egyébként nagyon népszerű volt, ezért még ma is rengeteget látni belőlük az utakon. Most összegyűjtöttünk 10 olyan modellt, amelyekről rengeteg negatív tapasztalat gyűlt össze az évek során.
BMW N47 dízelmotoros modellek
A BMW N47 dízelmotor elsőre nagyon jó választásnak tűnhet. Erős, nyomatékos és fogyasztása is kedvező, ezért rengetegen választották a különböző BMW modellekben. Az autó vezetési élménye tényleg kiváló tud lenni, viszont a motor egyik hibája miatt sok tulajdonosnak komoly rémálommá vált.
A legnagyobb problémát a vezérműlánc jelenti, amely hajlamos megnyúlni vagy akár elszakadni. A gondot tovább súlyosbítja, hogy a lánc a motor hátulján található, ezért a javítása rendkívül drága és munkaigényes. Sok esetben a szerelőknek szinte fél autót szét kell bontaniuk egy komolyabb javításhoz.
A probléma alattomos, mert eleinte csak halk csörgő hang hallható hidegindításkor. Sokan ezt figyelmen kívül hagyják, majd egyszer csak teljes motorhiba következik be. Egy ilyen javítás ára könnyen milliós nagyságrendű lehet, ezért sok szerelő szerint használtan óriási kockázatot jelent ez a motor.
Opel Zafira benzines modellek
Az Opel Zafira sok család kedvence volt, mert tágas, praktikus és viszonylag olcsón fenntarthatónak tűnt. Az idő azonban megmutatta, hogy bizonyos motorváltozatokkal rengeteg probléma adódhat, különösen az idősebb példányoknál.
A benzines modellek közül több hajlamos erős olajfogyasztásra. Gyakran előfordul gyújtótrafó-hiba, hengerfejprobléma és hűtőrendszer-hiba is. Emellett az EGR-szelep és a különböző érzékelők meghibásodása is visszatérő probléma.
Sok tulajdonos arról panaszkodik, hogy mire kijavíttat egy hibát, rövid időn belül érkezik a következő. Az idősebb Zafiráknál ráadásul a rozsda is komoly gond tud lenni, főleg a küszöbök és a sárvédők környékén.
Volkswagen Passat 2.0 PD TDI
A 2.0 PD TDI motoros Passat évekig az egyik legnépszerűbb dízelautó volt Európában. Rengetegen választották hosszú utakra, céges autónak vagy családi használatra, mert kényelmes és takarékos autónak számított.
A problémák azonban idővel sorra előjöttek. A hengerfejrepedés az egyik legismertebb hiba ennél a motornál, de nagyon gyakori a kettőstömegű lendkerék meghibásodása és a turbóprobléma is. Emellett a porlasztók hibája szintén súlyos költségeket okozhat.
Sok ilyen autó már extrém magas futásteljesítménnyel kerül a piacra, gyakran visszatekert kilométerórával. Kívülről még mindig jól néznek ki, de műszakilag sok esetben nagyon elhasznált állapotban vannak. A javítások pedig könnyen felemészthetik az autó teljes értékét.
Peugeot 307 1.6 HDI
A Peugeot 307 kényelmes és modern autónak számított a maga idejében, ezért sokan még ma is szívesen megvennék olcsó használt autóként. Az 1.6 HDI dízelmotor viszont rengeteg szerelő szerint az egyik legproblémásabb konstrukció lett.
Az egyik legnagyobb gond a turbó kenésével kapcsolatos. Ha az olajcseréket nem megfelelően végezték vagy rossz minőségű olajat használtak, könnyen tönkremehet a turbó és akár az egész olajrendszer is. Egy ilyen javítás nagyon drága lehet.
Az elektronikával is rengeteg probléma akad. Gyakoriak az ablakemelő-hibák, a központi zár meghibásodása és a műszerfal furcsa hibajelzései. Sok tulajdonos szerint az autó egyik nap tökéletesen működik, másnap pedig teljesen kiszámíthatatlan hibákat produkál.
Renault Laguna II
A Renault Laguna II neve szinte legendássá vált az autós körökben a rengeteg elektronikai hibája miatt. Az autó kényelmes, jól felszerelt és modernnek számított, de sok tulajdonos hamar csalódott benne.
A kártyás indítórendszer például gyakran meghibásodik. Előfordul, hogy az autó egyszerűen nem indul, vagy nem érzékeli a kártyát. Emellett az elektromos ablakok, a központi elektronika és a különböző vezérlőegységek hibái is gyakoriak.
A legrosszabb az egészben, hogy sok hibát nehéz diagnosztizálni. Előfordul, hogy egy probléma időszakosan jelentkezik, majd eltűnik, később pedig újra előjön. Ez rengeteg idegeskedést és pénzt emészthet fel.
Audi A6 Allroad légrugós változatok
Az Audi A6 Allroad nagyon látványos és kényelmes prémiumautó, amely sok ember álma volt. A légrugós futómű fantasztikus komfortot biztosít, viszont idővel ez válik az autó egyik legnagyobb problémájává.
Ahogy öregszik az autó, a légrugók és a kompresszor gyakran meghibásodik. Ilyenkor az autó egyik oldala leülhet, vagy teljesen használhatatlanná válik. Sokszor nem elég egyetlen alkatrészt cserélni, mert a rendszer több ponton is problémássá válhat.
A javítás költségei elképesztően magasak lehetnek. Emiatt sok tulajdonos próbál olcsó utángyártott alkatrészekkel spórolni, ami gyakran csak újabb problémákat eredményez.
Ford Focus 1.6 TDCI
A Ford Focus az egyik legnépszerűbb kompakt autó volt Európában, ezért rengeteg fut belőle ma is az utakon. Az 1.6 TDCI dízelmotor azonban rengeteg kellemetlen meglepetést tud okozni.
Gyakori a turbó meghibásodása és az injektorprobléma. Emellett az EGR-szelep és az olajozási rendszer hibái is komoly gondot jelenthetnek. Ha a motor nem kap megfelelő kenést, gyorsan súlyos károk keletkezhetnek benne.
Sok ilyen autó korábban céges vagy flottás jármű volt, amelyekbe hatalmas kilométerek kerültek rövid idő alatt. Emiatt sok példány már nagyon elhasznált állapotban van, még akkor is, ha kívülről megkíméltnek tűnik.
Mercedes A-osztály első generáció
Az első generációs Mercedes A-osztály különleges kialakítása miatt nagyon megosztó autó lett. Sokan prémium Mercedesként tekintettek rá, de a szerelők jelentős része egyáltalán nem kedveli ezt a modellt.
Az egyik legnagyobb probléma, hogy sok alkatrészhez rendkívül nehéz hozzáférni. Egy egyszerűbb javítás is sokkal több időt és munkát igényelhet, mint más autóknál. Emiatt a szervizköltségek gyorsan elszállhatnak.
Az idősebb példányoknál gyakori a rozsda, az elektronikai hibák és a váltóprobléma is. Sok tulajdonos azért veszi meg olcsón, mert Mercedes embléma van rajta, később viszont rájön, hogy a fenntartása messze nem olcsó.
Fiat Multipla
A Fiat Multipla talán az egyik legismertebb furcsa kinézetű autó a világon. Sokan viccelődtek vele az évek során, de a szerelők szerint nemcsak a külseje problémás.
Az autónál gyakoriak az elektronikai hibák és a futóműproblémák. Emellett a beltér anyagminősége sem öregszik szépen, sok példánynál gyorsan kopnak vagy törnek a műanyag elemek.
A rozsda is komoly probléma tud lenni az idősebb modelleknél. Bár a Multipla rendkívül praktikus és tágas autó, sok tulajdonos szerint a javításokra folyamatosan költeni kell.
Range Rover régebbi modellek
A régebbi Range Rover modellek kívül-belül luxusautónak érződnek. Rendkívül kényelmesek, erősek és presztízst sugároznak, viszont sok szerelő szerint ezek az autók valóságos pénznyelők.
Az elektronikai hibák nagyon gyakoriak. Emellett a légrugós futómű, az automata váltó és a motorikus problémák is rengeteg pénzt vihetnek el. Egyetlen komolyabb javítás ára könnyen több százezer vagy akár millió forint is lehet.
A legnagyobb probléma, hogy sok tulajdonos nem tudja megfelelően karbantartani ezeket az autókat. Emiatt a használtpiacon rengeteg elhanyagolt példány található, amelyek elsőre jól néznek ki, valójában viszont súlyos műszaki problémákkal küzdenek.